為降低（dī）流體噪聲，避（bì）免出現氣穴和（hé）液壓衝擊（jī）而誘發振動、噪聲和發熱，泵的配管安裝要符（fú）合規範。

1.安裝之前將（jiāng）管道徹（chè）底清洗一（yī）次，去掉汙物、氧化皮等，焊接管道必（bì）須酸洗後再衝洗。

2.泵進油口（kǒu）距油箱液麵的高度不得大於0．5m，必要時可考慮將油（yóu）箱安裝在泵上方。吸人性能 較差的液壓泵，如（rú）閥配流柱塞泵的吸油口必須具（jù）有一定的壓頭，要求油箱的最低油麵高於泵中（zhōng）心線 0．3m，以滿足（zú）正常吸油要求（qiú）。

吸油管路上的管接頭等連接部位密封要可（kě）靠，以免空氣進入液壓係統中。推薦進油管吸油口距 油箱底麵150mm以上，管端切45°剖口。

3.為減小吸油阻力，管道上的彎頭（tóu）不宜過多，盡量不接直角彎頭，避免裝截止閥，如果需要（yào）安 裝截止閥時，閥的通徑（jìng）必須比推（tuī）薦的吸人管道通徑（jìng）大（dà）一到兩檔，以免因操作失誤而使泵吸空。

4.吸油管道應盡（jìn）可能短，內徑不宜過（guò）小。在進油管路較長時，迸油（yóu）管徑（jìng）需增（zēng）大（dà），以免（miǎn）流動阻力 太大造（zào）成吸油不足，進口（kǒu）流速一般取1～2m/s。

5.泵的泄油管用來將泵內（nèi）漏出的油排回油箱，同時起（qǐ）冷（lěng）卻和（hé）排掉泵（bèng）運行過程中產（chǎn）生的磨屑的作 用（yòng）。泄油管應盡可能（néng）短（duǎn），若超過2m，應增大通徑，確保（bǎo）泵殼體內（nèi）回油壓（yā）力不（bú）得大於0．05MPa，以（yǐ）免 損壞泵的軸封。因此，泵的泄油管不宜與液壓係統其他（tā）回油管連接在一起，以免（miǎn）係（xì）統壓力衝擊波傳 人泵殼體內，破壞泵的正常工作或使泵殼體內缺潤滑（huá）油，形（xíng）成幹摩擦（cā），造成摩擦副燒傷損壞。應將 泵的泄油管單獨通入油箱，並插入油箱液（yè）麵以下，以防（fáng）止空氣進入液壓係統。

6.為了防止泵的振動沿管道傳（chuán）至係統（tǒng）引起係統（tǒng）振（zhèn）動噪聲，在（zài）泵的（de）吸人口和（hé）壓出口可各安裝一段 軟管，長度不應（yīng）超過600mm，吸（xī）入口軟管要有一定（dìng）的強度，避免由（yóu）於管內形成真空而使其出現（xiàn）變形 現象。